簧联轴器的构造与优点

 簧联轴器的构造与优点

弹性阻尼簧联轴器的弹性元件是由若干组簧组成，簧组沿径向呈辐射状分布，每组簧的一端为固定端，与支撑块固定联接另一端为自由端，与相连零件构成可动联接。当联轴器传递转矩时，簧与花键轴接触的可动端相对于固定端发生弯曲变形，使两半联轴器相对转某一角度为增大联轴器的缓冲和吸振效果，每组簧间的空腔中充满润滑油，在变载荷作用下簧左右弯曲变形，形成油腔的压力变化，迫使润滑油经簧两侧的缝隙从一侧流至另一侧，产生较大的粘性摩摖阻尼。该联轴器的大的特点是阻尼有力的，润滑油还可减轻因簧的弯曲变形而在簧之间发生的摩摖和磨损。簧联轴器有较好的阻尼特性，弹性好，弹性元件变形大，结构紧凑，性能好，适用于载荷变化、有扭转振动的轴系，多用于船舶、内燃机车、柴油发电机组，重型车辆及工业用柴油机动力组等柴油机动力装置中用以调节轴系传动系统扭转振动的自振频率，降低共振时的振幅。

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