为何高速伺服系统偏爱膜片联轴器

2022-07-04  来自: 泊头市合盛传动机械制造有限公司 浏览次数:117

 为何高速伺服系统偏爱膜片联轴器

为何高速伺服系统偏爱膜片联轴器?

膜片联轴器通常分为双膜片联轴器和单膜片联轴器两大类。如果按联轴器与轴之间的连接形式分,又可分为夹紧式、键槽夹紧式、顶丝式、键槽顶丝式和胀套式。如果按外形可分为圆柱式、台阶式和法兰式。大尺寸膜片联轴器还可以做成三段式。具体各种分类方法与结构类型的组合,以及常用的组合类型在网上有详细分类和图片描述,此处不再累述。 

下面着重介绍一下膜片联轴器的特性:

膜片联轴器是在两块联结体之间直接安装一个膜片,该膜片通常采用不锈钢或者表面处理过的弹簧钢制作。因此该联轴器在旋转方向上几乎没有任何弹性,但是在长度(L)方向上具有很好的弹性。当采用多个膜片式,长度方向的弹性更佳。因此,膜片联轴器适宜用在轴线方向有震动或者需要弹性(弹性伸缩或弯曲),但旋转方向对刚性要求较高的场合。

所以,对旋转精度要求较高,而轴向存在震动或需要轴向有弹性的场合,非常适合使用膜片联轴器。

对径向偏差较大,且存在径向跳动的场合则不适合使用膜片联轴器。

所以膜片联轴器的特点是:高扭转刚度、低惯性及零背隙等特性,特别适用于精密定位系统,如测试测量、半导体、太阳能设备以及印刷等行业。

膜片联轴器选型时,如果传动要求较高刚性的场合均可选用膜片联轴器。如果有较高刚性要求,且轴向(即联轴器长度方向)存在跳动时,膜片联轴器是选择。高速伺服传动场合应选用膜片联轴器。 

1、安装:胀紧联结套在出厂时已涂了润滑油,可直接安装使用。安装时首先在零件的法兰的螺孔中拧入三个螺栓沿圆周均布,将内套、外套顶开。然后将胀紧联结套放到设计位置的毂孔中,使用测力板手拧紧螺栓,拧紧的方法是每个螺栓每次只拧到额定力矩的1/4,拧紧的次序以开缝处为界,左右交叉对称依次先后拧紧,确保达到额定力矩值。

2、拆卸:拆卸时先将全部螺栓放松几圈。然后在拆卸的螺孔内交叉地拧入螺栓顶松胀紧联结套。

3、防护:安装时防止胀紧联结套污染,严禁使用MoS2油。在露天功课或工作环境较差的机器上,应按期在外露的胀紧联结套端面及螺栓上涂防锈油脂,应选用防锈性较好的胀紧联结套型式。

胀紧联结套是一种近代新型提高前辈的机械基础件。是当今广泛用于实现机件和轴联结,靠拧紧12.9级高强度螺钉使包容面间产生的压力和摩擦力来实现负荷传递的一种新型无键联结装置。 这与一般过盈联结、有键联结比拟,胀紧联结套联结具有很多的长处:

1 使用胀紧联结套使主机零件制造和安装简朴。安装胀紧联结套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差。胀紧联结套安装时无须加热、冷却或加压设备,只须将螺栓按要求的力矩拧紧即可。且调整利便,可以将轮毂在轴上利便地调整到所需位置。胀紧联结套也可以用来联结焊接性差的零件。

2 胀紧联结套的使用寿命长,强度高。胀紧联结套依赖摩擦传动,对被联结件没有键槽削弱,也无相对运动,工作中不会产生磨损。

3 胀紧联结套在超载时,将失去联结作用,可以保护设备不受损害。

4 胀紧联结套联结可以承受多重负载,其结构可以做成多种式样。根据安装负载大小,还可以多个胀紧联结套串联使用。

5 胀紧联结套拆卸利便,且具有良好的互换性。因为胀紧联结套能把较大配合间隙的轴毂结合起来,拆卸时将螺栓拧松,即可使被联结件轻易拆开。胀紧时,接触面紧密贴合不锈蚀,也便于拆开。

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为何高速伺服系统偏爱膜片联轴器

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