国内外联轴器对比

 国内外联轴器对比

国内对梅花形联轴器的生产和研究是从70年代后期开始，国内生产的弹性联轴器大多在国外联轴器的基础上，根据自己的需要加以改进而成。如国内生产的TD型轮胎式联轴器，是重型机械厂的系列产品，其结构与ca型、RF型轮胎式联轴器相似，但设计计算不一样，因此各部分尺寸都不一样。xL系列高弹性橡胶联轴器是我国用系列化标准化和通用化观点设计研制的个高弹性橡胶联轴器标准系列产品，曾荣获科学大会成果奖。梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接，通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。弹性活销联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器，它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点，例如具有梅花形弹性联轴器的优点：弹性元件受挤压，结构简单，可靠性高，克服了梅花形弹性联轴器换弹性元件时带来的不便。EZ，EZR和LB型弹性联轴器通过金属连接件与弹性元件在螺栓组预紧下夹紧构成，其弹性元件由橡胶和帘布层经硫化并紧密结合而成。此外橡胶等非金属弹性元件的联轴器还有国内711研究所大华联轴器厂研制的LC(扭转剪切型)、LB(挤压式)系列高弹联轴器等。

国内外联轴器对比：联轴器的技术水平，无论是结构型式还是技术参数及性能指标，绝大多数达到国外同类产品的水平；但从产品加工精度、质量及使用寿命相比差距较大。主要原因，一是与组织生产的形式、规模和管理水平有关，二是加工设备比较陈旧，生产效率低，加工精度差。

近年来，我国在弹性联轴器的研究也取得了一些进展，特别是在一些关键技术及产业化等方面。

为了实现不同工况下，联轴器能够满足减振、降噪、长寿命、大转矩的要求，同时，为了维修、安装和散热方便和避免共振。目前，国内外对弹性联轴器研究方向主要：采用新材料，尤其是对橡胶元件采用新材料，通过配方和硫化工艺等来改变其材料力学性能特性；采用新结构，通过自主的新结构满足特定工况下传递转矩或运动；采用新技术，如金属与橡胶的粘结技术等来提高联轴器的性能；采用新的计算方法，计算机的发展，促进了计算方法的发展和应用，如盖斯林格采用的计算机算法使结构尺寸大大减少以及价格下降。

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